隨著電動(dòng)車的普及，充電樁的需求也越來越大，為了實(shí)現(xiàn)充電過程的能源監(jiān)控，選擇接入能耗電表可以遠(yuǎn)程準(zhǔn)確記錄充電樁在充電過程中所消耗的能源，并將數(shù)據(jù)傳輸給能耗監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)參數(shù)精準(zhǔn)計(jì)量、遠(yuǎn)程傳輸與抄表、自動(dòng)計(jì)費(fèi)結(jié)算以及遠(yuǎn)程控制等功能，實(shí)現(xiàn)整個(gè)充電過程的能源監(jiān)控。

云集深入研究了多種不同充電樁場景下的用電需求，能提供多種不同品牌型號的能耗電表供客戶選擇，并免費(fèi)配套了能耗監(jiān)測系統(tǒng)，讓客戶可以通過手機(jī)或電腦輕松實(shí)現(xiàn)能耗的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。

一、能耗電表與充電樁的連接方式

充電樁與能耗電表可以通過RS-485有線或4G/NB無線物聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行連接，有線連接方式通常使用通信線纜將兩者連接起來，主要適合小面積，充電樁分布較為集中的區(qū)域下使用，能有效節(jié)省安裝布線的成本；而無線連接方式則通過無線通信技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，安裝時(shí)不需要布線，不受充電樁距離之間的限制，能實(shí)現(xiàn)各種跨省或跨市的傳輸，無論采用哪種連接方式，能耗電表都能夠準(zhǔn)確地獲取充電樁的能源消耗數(shù)據(jù)。

二、能源監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)原理

能耗電表主要是負(fù)責(zé)計(jì)量、顯示和存儲數(shù)據(jù)，內(nèi)置了遠(yuǎn)程通訊接口，可以與能耗監(jiān)測系統(tǒng)相連接，獲取到的能源消耗數(shù)據(jù)可以被傳輸?shù)侥芎谋O(jiān)測系統(tǒng)中，能對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總、分析和處理，生成一系列可視化的數(shù)據(jù)報(bào)表，如：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、尖峰平谷數(shù)據(jù)、費(fèi)用明細(xì)數(shù)據(jù)等，管理人員可以利用這些數(shù)據(jù)去實(shí)現(xiàn)對整個(gè)充電過程的能源監(jiān)控管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種用能異常情況，避免不必要的能耗損失，減少電費(fèi)成本支出。

三、能源監(jiān)控的優(yōu)勢

1、實(shí)時(shí)監(jiān)控能源消耗：通過能耗電表，管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)測充電過程中的能源消耗情況，隨時(shí)隨地了解充電樁各個(gè)時(shí)段的能耗狀況，及時(shí)采取措施進(jìn)行能源管理，合理制定能耗管理計(jì)劃。

2、能源分析與優(yōu)化：能耗監(jiān)測系統(tǒng)可以對充電樁的能源消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，識別出能源消耗的規(guī)律和趨勢，通過分析這些數(shù)據(jù)，管理人員可以進(jìn)行能源優(yōu)化，為管理用能提供準(zhǔn)確可靠的用能數(shù)據(jù)支撐，從而提高充電樁的能源利用效率。

3、故障檢測與預(yù)警：能耗電表可以通過監(jiān)測能源消耗的異常情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電樁的故障，并通過能耗監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)發(fā)送預(yù)警信息給相關(guān)管理人員，方便及時(shí)維修故障充電樁，避免因故障導(dǎo)致的停電事故，造成額外的損失。

充電樁利用能耗電表實(shí)現(xiàn)充電過程的能源監(jiān)控，幫助用戶更好地管理充電樁的能源消耗，提高充電樁的能源利用效率，為電動(dòng)車用戶提供更好的充電服務(wù)。